自主汽車品牌的崛起已經引起了外資汽車品牌的警惕，想要守住現有的市場份額，必須加快產品投放速度。下半年，即將有三款重磅日系新車將和我們見面，它們分別是來自本田的全新一代CR-V、來自豐田的新一代皇冠以及來自日產中期改款的天籟。

全新本田CR-V

作為緊湊級SUV市場的常青樹，大家對于CR-V應該都非常熟悉了，車輛整體的空間表現、保值率、油耗等方面都處于同級主流水平。但面對自主汽車品牌瘋狂“內卷”，CR-V已經很難再像從前那樣去競爭銷冠位置，換代勢在必行。上周，全新一代本田CR-V海外版正式發布，從官方發布的圖片可以看到，新車與現款還是有很大區別的。首先是外觀，設計風格更加扁平化，車頭視覺效果比現款看上去寬大一些，黑色的中網具有不錯的運動氛圍。車側線條更為硬朗，從車窗造型來看，車身長度相比現款也有一定增加。尾燈造型較為復雜，大體還是呈C型布局，辨識度依舊很高。

（CR-V官圖）

（國內東風本田CR-V申報圖）

車內部分，第一眼看上去，大家可能就會覺得很眼熟，因為和現款思域以及廣汽本田型格的內飾風格基本保持一致，或許這將成為本田全新家族式風格，但會不會和大眾一樣陷入“套娃”式設計呢？另外值得一說的就是，在A柱低端我們發現了BOSE銘牌的音響，在內飾配置上向來摳搜的本田終于舍得給CR-V配上品牌音響了，雖然大概率是部分高配車型才會搭載的配置，但總歸是給消費者提供了選擇。

動力部分預計將延續現有配置，即1.5T發動機搭配CVT變速箱，2.0L自吸發動機加電機組成的混動系統，與之匹配的是E-CVT變速箱，耐久性和可靠性是很多用戶有目共睹的。

豐田皇冠（進口）

你敢相信嗎？豐田品牌在過去一年時間里，在國內居然投放了五款新車，凌放、銳放、威颯、鋒蘭達和廣汽豐田賽那。還有好幾款新車正在等待上市，包括純電SUV——bZ4X以及賽那的姊妹車型格瑞維亞，但這些都比不上今天要介紹的這款車——豐田皇冠。皇冠曾經作為豐田在國內生產的最高檔車型之一，一度可以和奧迪A6、奔馳E級等車型競爭，懸掛皇冠LOGO的豐田車在人們心中的地位絲毫不遜于豪華品牌。后續隨著品牌戰略調整，雷克薩斯進軍國內，皇冠在國內停產，在路上就很少能看到新車了。而如今豐田計劃將皇冠重新推至巔峰，全新一代皇冠最快或將與下半年與大家見面。不過這一次的新車可能會顛覆大家對皇冠的認知，因為它從一款中大型豪華轎車衍生成了四款車，包含三廂轎車、SUV和跨界車。

以轎車車型為例，在設計風格上，基本看不到任何對于經典車型的傳承，碩大的進氣格柵搭配貫穿式的頭燈，儼然一副造車新勢力的樣子。這些改變似乎表明了它在向現實妥協，但是所謂的年輕化設計一定會獲得用戶的認可嗎？現在還是個未知數。

在內飾方面，美版車型可以提供一些有價值的參考，全液晶儀表和液晶中控屏營造出不錯的科技感。中控臺區域和方向盤都加入了彩色點綴，時尚感有所提升。中央通道的設計比較簡潔，并設置有兩個水杯架，實用性也有兼顧。

動力方面將搭載全新的2.4T發動機以及2.5L自吸發動機加電機組成的混動系統，在油耗方面大概率不用操心。皇冠進入國內能否和BBA們扳手腕，主要還是看價格，畢竟在價格面前，情懷并不會顯得有多重要。

東風日產天籟（中期改款）

同為“日系三劍客”之一，本田雅閣和豐田凱美瑞都相繼完成了換代或中期改款，日產天籟也是時候進行中期改款了。從銷量上來看，日產天籟相比前兩者確實稍遜一籌，但是去除掉混動車型的數量，差距其實并不是很明顯。不過，想要保持足夠的競爭力，在合適的時機進行升級換代是很有必要的，中期改款車型預計在下半年會正式上市。新車車頭部分的變化是比較大的，使用多年的“V-Motion”前臉被橫條幅鍍鉻飾條取代，但是結合車燈，前臉整體輪廓看上去還是呈V型布局。外觀其余部分并未有明顯變化，作為中期改款車型似乎還是有一些保守。

內飾部分雖然沒有披露細節信息，但是參考當下設計潮流，大概率會對中控觸摸屏和液晶儀表這兩項配置進行升級，對內飾整體質感的影響應該還是比較明顯的。其余部分則大概率會維持現狀。

動力方面同樣是延續現有動力配置，搭載2.0L或2.0T發動機，兩款發動機均匹配CVT變速箱。但是在新能源的大潮之下，未來或將會搭載e-POWER動力總成，進一步擴充自身的新能源車型陣營。

以上就是下半年將在國內出現的三款重磅日系新車，大家覺得它們的到來會給市場競爭格局帶來什么樣的變化？會壓制住自主汽車品牌的發展勢頭嗎？歡迎在評論區發表你的看法。（文/優視汽車 馭風）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！。

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