7月21日，鄭州市交通運輸委有關負責人表示，不允許出租車主個人自主選擇車型，是為了保證車輛性能和質量。

　　據該負責人介紹，交通運輸部明確指出“出租汽車為社會公眾提供個性化的、便捷的運輸服務，是社會公眾特殊出行和具有一定消費能力群體出行需求的交通方式”，是城市人民政府為市民百姓提供的一種社會公共服務產品，代表了一個城市的形象。對出租汽車的基本要求是：車型美觀大方；較大的乘坐空間；乘坐方便舒適；質量穩定可靠。

　　如果允許個人自主選擇車型，從營運成本考慮，車主會更傾向于選擇價格最低的車型，可能造成出租汽車車型雜亂、空間狹窄等問題，車輛性能和質量更沒有保證。

　　基于以上原因，鄭州市人民政府根據出租汽車地方性法規《鄭州市客運出租汽車管理條例》第十九條的規定，于2006年7月在鄭州市綠城廣場舉辦了“出租汽車更新預備車型展示會”，通過公開的方式，選定了現行的6款出租汽車更新車型，并以政府文件的形式確定下來。

　　對于經銷商的選定問題，在出租汽車更新工作中，市政府及其工作部門根據《鄭州市客運出租汽車管理條例》的要求，通過公開的方式選定了車型，沒有也無權指定具體經銷商。

　　通過對汽車銷售行業的了解發現，國內通行的做法是一個地區同一品牌只授權一家經銷商。其原因是：保證出租汽車的批量供應，保證車源；有利于進行行業專業化的服務，保證服務質量。

　　進一步說，如果同一品牌多家經營，由于出租汽車相對于其他民用汽車銷售需求來說，銷量較小（鄭州市每月70臺左右），為保證供應，經銷商勢必要增加庫存，增大成本，在供車中可能出現相互推諉現象。目前，鄭州市有上海大眾經銷商10家，北京現代6家，豐田花冠5家，奇瑞4家，汽車廠家為避免同品牌的惡性競爭，每個地區只授權一家經銷商。

　　至于價格問題，在選擇車型之前，政府已經要求經銷商在同款車型相同配置的條件下，出租車的銷售價格要低于民用車型。因此，如有司機或市民發現同等配置、同款車型的車輛，民用車型售價比出租車型售價低，可直接向有關部門投訴舉報。

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