【車型原車噪音分析】

這款新標(biāo)致408的外觀時(shí)尚，十分符合年輕人的品味。但在噪聲方面的處理卻比較欠缺，汽車很多噪聲的重災(zāi)區(qū)隔音處理都不是特別到位，從而造成了汽車在行駛的時(shí)候噪聲較大，所以車主來(lái)到了貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—新標(biāo)致408

配置清單：

隔音材料：大白鯊

隔音部位：引擎蓋 門板 底盤 后尾箱，輪轂

前聲場(chǎng) 惠威C1600

后聲場(chǎng) 惠威C1600C

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的過(guò)程當(dāng)中引擎蓋碰撞產(chǎn)生的噪聲比較大，因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理。

汽車門板不僅自身會(huì)產(chǎn)生共振，同時(shí)風(fēng)噪也很容易通過(guò)門板傳入到車廂的內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門板的各類噪聲，同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做止振處理

原車門板

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

后門板也未作有效隔音處理

使用大白鯊減震膠對(duì)后門做隔音處理

汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，而原車的底盤除了有幾塊簡(jiǎn)單的止振板外再無(wú)有效的隔音處理，因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理。從而降低了汽車底盤和尾箱的低頻共振噪聲。為了減少胎噪、路噪的傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理。

為了讓車主有一個(gè)更加良好的駕車環(huán)境，改裝技師在對(duì)汽車做了全車隔音處理之后又將汽車的前后聲場(chǎng)喇叭更換成了惠威C1600和惠威C1600C喇叭，從而讓汽車的音響品質(zhì)也得到了提升。

隔音材料貼合十分緊密

惠威C1600C安裝在后門板

原車的底盤也未作有效隔音處理

使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大

使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

新標(biāo)致408的升級(jí)不僅使得車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，同時(shí)也讓車主擁有了一個(gè)更加良好的聽音環(huán)境。這是一件一舉兩得的事情。

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