是消費(fèi)者人傻錢(qián)多，還是中國(guó)市場(chǎng)錢(qián)太好賺，還是大眾對(duì)自己的新發(fā)動(dòng)機(jī)有前所未有的信心？前段時(shí)間中期改款大眾速騰上市引來(lái)了人們的熱議，熱議的并不是它是首款搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的亞太車(chē)型，而是它驚掉眾人下巴的定價(jià)，搭載新款EA211 EVO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是二代版本的高功率車(chē)型，雖然數(shù)據(jù)相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)亮眼了許多，但是它的價(jià)格卻來(lái)到了17.29萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格足以買(mǎi)到很多品牌的B級(jí)車(chē)了，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這是一個(gè)非常不理智的定價(jià)。

落地18萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)速騰，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)實(shí)在是太貴了，畢竟同價(jià)位下可以買(mǎi)到美系的2.0TB級(jí)車(chē)，比如邁銳寶XL、蒙迪歐等，日系車(chē)也能買(mǎi)到天籟、雅閣的入門(mén)車(chē)型，然而速騰卻非常自信地把價(jià)格定到了17.29萬(wàn)，這個(gè)自信心是相當(dāng)爆棚，而且現(xiàn)在都2022年了，速騰也不是十年前的速騰，消費(fèi)者真的會(huì)花18萬(wàn)買(mǎi)回去一臺(tái)裝配了160馬力+干式雙離合的緊湊轎車(chē)嗎，我相信大多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)如此不理智。

要知道10年前的速騰憑借大眾的金字招牌+黃金動(dòng)力還是能贏得不少消費(fèi)者的青睞，當(dāng)年速騰主力車(chē)型也在15萬(wàn)元以上，部分車(chē)型甚至不優(yōu)惠，落地價(jià)格也在17萬(wàn)-18萬(wàn)元，但是當(dāng)年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)好車(chē)少，車(chē)型少，可供選擇的車(chē)型更少，所以速騰才能取得成功，然而到了2022年速騰定價(jià)17.29萬(wàn)就顯得非常不理智了，要知道同價(jià)位下不僅有大量的合資品牌B級(jí)車(chē)以及緊湊級(jí)SUV可供選擇，也有不少國(guó)產(chǎn)品牌的中型甚至中大型SUV可供選擇，而且同價(jià)位下還能買(mǎi)到不少國(guó)產(chǎn)品牌的混動(dòng)甚至純電動(dòng)車(chē)型，每款車(chē)型都比速騰強(qiáng)不少，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)憑啥買(mǎi)你的速騰。

最關(guān)鍵的是上市的速騰僅僅是一臺(tái)中期改款車(chē)型，無(wú)論智能駕駛還是豪華感都不如國(guó)產(chǎn)車(chē)，論動(dòng)力強(qiáng)勁也不如一眾美系車(chē)，也就是這臺(tái)新款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多大眾車(chē)型里還算是優(yōu)秀而已，油耗表現(xiàn)更好，但是與混動(dòng)相比，油耗則不值一提。

雖然這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了不少新技術(shù)，還將馬力提高到了160匹，扭矩依然為250牛米，油耗也降低了1-2L的水平，但是和日系的1.5T還有同價(jià)位的2.0T相比，動(dòng)力完全不占優(yōu)勢(shì)，也就油耗方面占優(yōu)勢(shì)，而和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型相比6-7L的油耗則完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，畢竟同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型目前油耗已經(jīng)在4L以內(nèi)了，所以說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，完全對(duì)比起它17.29萬(wàn)的定價(jià)，我相信要不了多久搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰最終的下場(chǎng)只有兩點(diǎn)，一是像馬自達(dá)壓燃一樣，黯然退出市場(chǎng)，不過(guò)考慮到這是大眾未來(lái)的主力機(jī)型，可能性不高，不過(guò)降價(jià)銷(xiāo)售增加低配車(chē)型是更大的可能。

總結(jié)：大眾不合理的定價(jià)可能會(huì)葬送新款發(fā)動(dòng)機(jī)的大好前程，在如今的汽車(chē)市場(chǎng)中，大眾的金字招牌已經(jīng)不管用了，如何贏得消費(fèi)者的青睞，必須通過(guò)極致的性價(jià)比以及過(guò)人的產(chǎn)品實(shí)力，靠品牌打天下已經(jīng)逐漸行不通了，希望大眾能早點(diǎn)醒悟這個(gè)道理。（文/優(yōu)視汽車(chē) 昊陽(yáng)）

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