本田，作為日系汽車品牌的重要代表之一，它在我們國內(nèi)市場可以說是備受追捧，畢竟，在保值率以及省油耐用方面，本田確實(shí)不錯。其中，廣汽本田雅閣/飛度/繽智更是成為了不少國人的購車首選車型，在新能源汽車快速發(fā)展的今天，廣汽本田自然也是跟隨了潮流。6月20日，小編從廣汽本田官方處獲悉，廣汽本田e:NP1 極湃1正式迎來上市，新車官方指導(dǎo)售價為：17.5-21.8萬元，作為一款純電動小型SUV，對于這樣的售價區(qū)間，不知道你們是否能夠接受呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

廣汽本田e:NP1 極湃1，新車基于e:N Architecture F架構(gòu)打造而來，為了滿足不同消費(fèi)者的購車需求，新車在動力方面提供了兩個版本可選，最大功率分別為134千瓦和150千瓦，車友們都說“買本田送發(fā)動機(jī)”，這一款沒有發(fā)動機(jī)的本田，小編認(rèn)為它未來同樣也會受到不少車迷朋友們的追捧，畢竟，本田的品牌影響力不容小覷，加上它自身實(shí)力也是十分的強(qiáng)大。首先在造型設(shè)計(jì)方面，新車采用了本田最新的e:N Design設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵的處理，加上灰色飾板的裝飾，提升了幾分應(yīng)有的時尚感，碩大的“H”標(biāo)識，還將支持點(diǎn)亮，擁有Herrt beat心動交互燈語，加上兩側(cè)采用LED光源的銳利大燈組，從而給人一種年輕潮流的既視感。

在車身尺寸方面，廣汽本田e:NP1 極湃1長寬高分別為：4388/1790/1560mm，軸距2610mm，雖然這樣的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)不是很出眾，但是可別忘了，本田一直都有著“空間魔術(shù)師”的美譽(yù)，所以實(shí)際空間上后排不管是腿部還是頭部，都還算較為充裕，并不會給人一種十分壓抑的感覺。側(cè)面流暢且修長的腰線貫穿至車尾，提升了幾分應(yīng)有的力量感，車窗周邊以及外后視鏡殼和車頂均進(jìn)行了黑化的處理，加上下方多幅式的輪輞，從而給人一種運(yùn)動感十足的視覺感受，細(xì)心的朋友或許還會發(fā)現(xiàn)，后門車把手并沒有采用傳統(tǒng)的樣式，而是進(jìn)行了隱藏式的設(shè)計(jì)，使其看上去顯得十分的高級。

車尾采用了當(dāng)下流行的貫穿式車尾，夜晚點(diǎn)亮之后具有不錯的辨識度，以往本田尾部中間都是“H”標(biāo)識，但是此次新車卻采用了“Honda”字母車標(biāo)，一定程度上彰顯了自身與眾不同的身份。

進(jìn)入車內(nèi)部分，廣汽本田e:NP1 極湃1可以說是充滿了驚喜，15.1英寸的中控大屏，加上10.25英寸的全液晶儀表盤，十分吸引人的眼球，看上去極具科技感，并且還搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，除了能夠支持導(dǎo)航、語音識別和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等之外，該車還可以手機(jī)遠(yuǎn)程控制，所以完全不用擔(dān)心該車科技感不夠的問題，除此之外，新車在A柱上還搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，一定程度上提升了整車的駕乘安全性，大面積皮革材質(zhì)的包裹，以及細(xì)節(jié)之處縫線的處理，加上鍍鉻元素的點(diǎn)綴，從而使其整體營造出了一種舒適且科技的內(nèi)飾氛圍。

動力方面，廣汽本田e:NP1 極湃1提供兩個不同功率版本可選，最大功率分別為134千瓦和150千瓦，只不過，峰值扭矩均為310牛·米，在續(xù)航方面，最高續(xù)航里程分別為420公里和510公里，對于這樣的續(xù)航表現(xiàn)，基本能夠滿足大部分朋友的日常家用需求。綜合而言，在我們國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，各大車企之間的競爭可以說是愈演愈烈，廣汽本田e:NP1 極湃1，作為一款純電動小型SUV，各方面看上去似乎都還不錯，只不過，面對競爭激烈的新能源汽車市場，你們認(rèn)為它有望成為爆款車型嗎？歡迎在下方留下你的看法。（十八/編輯）

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